Baterias de chumbo-ácido:
As baterias de chumbo-ácido são baratas, mas volumosas e pesadas, tornando-as inconvenientes de carregar e inadequadas para viagens ao ar livre.Se o consumo médio diário de energia for de cerca de 8 kWh, são necessárias pelo menos oito baterias de chumbo-ácido de 100Ah.Geralmente, uma bateria de chumbo-ácido de 100Ah pesa 30KG e 8 peças são 240KG, que é aproximadamente o peso de 3 adultos.Além disso, a vida útil das baterias de chumbo-ácido é curta e a taxa de armazenamento se tornará cada vez menor; portanto, os passageiros geralmente precisam substituir novas baterias, o que não é tão econômico a longo prazo.
bateria de lítio:
As baterias de lítio são comumente divididas em dois tipos, fosfato de ferro e lítio e lítio ternário.Então, por que a maioria das baterias de RV no mercado é feita de fosfato de ferro e lítio?O lítio ternário é inferior ao fosfato de ferro e lítio?
Na verdade, a bateria ternária de lítio também tem suas vantagens, alta densidade de energia e é a primeira escolha para a bateria de lítio de potência de pequenos carros de passageiros.Quanto maior a densidade de energia, maior o alcance de cruzeiro, o que está mais de acordo com os cenários de uso de veículos elétricos.
Fosfato de ferro de lítio VS lítio ternário
A bateria do RV é diferente da bateria de um carro elétrico.As necessidades dos usuários de automóveis são carregamentos e descarregamentos frequentes, e a fonte de alimentação deve ser segura.Portanto, as vantagens de longo ciclo de vida e alta segurança tornam o fosfato de ferro e lítio a primeira escolha no cenário de consumo de energia dos RVs.A densidade de energia do fosfato de ferro e lítio é menor que a do lítio ternário, mas seu ciclo de vida é muito maior que o do lítio ternário e também é mais seguro que o lítio ternário.
O fosfato de ferro e lítio tem propriedades químicas estáveis e boa estabilidade em altas temperaturas.Ele só começará a se decompor a 700-800°C e não liberará moléculas de oxigênio em face de impacto, acupuntura, curto-circuito, etc., e não produzirá combustão violenta.Alto desempenho de segurança.
A estabilidade térmica da bateria ternária de lítio é ruim e ela se decompõe a 250-300°C.Quando encontra o eletrólito inflamável e o material de carbono na bateria, ele se pega e o calor gerado agrava ainda mais a decomposição do eletrodo positivo, e ele se quebra em muito pouco tempo.Deflagração.
Horário da postagem: 17 de janeiro de 2023